佛山玛莎拉蒂经销商-报价-厂家-和昌供

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玛莎拉蒂发动机的独特轰鸣富有迷人的魅力。在Levante车型上，带有旁通阀的轻量化排气系统确保了更高排气效率。启动运动模式之后，不仅使车辆的操控性参数变得更加敏锐，还会打开旁通阀，为废气的排放提供一条距离更短、能量更高的通道。这样不仅优化了发动机性能， 还产生出震撼人心的标志性玛莎拉蒂轰鸣。精密操控全新双通道换挡手柄，设有""P""挡停车按钮，搭配**8速ZF自动变速箱，提高了换挡舒适性及换档速度，同时降低油耗和确保精确行驶。重新设计的换挡手柄功能性更佳，驾驶员只需将排挡推至左侧或右侧，即可实现在自动模式和手动模式间切换。以下不同设定可通过变速杆旁开关来选择：
自动换挡常规模式：此默认模式可在低转速时提供平稳的换档，以比较大限度地提高乘坐舒适性并比较大限度地降低油耗。
自动换挡运动模式：在此模式下，换档速度更快（低于100毫秒）并且产生更高的转速，从而获得更具运动性能的驾驶体验。
手动换挡运动模式：在此模式下 ，驾驶员将无法自行控制变速箱，在转速下降到一定程度时实现自动降档。
自动换挡越野模式：此模式保留了越野模式的所有优点，但增加了自动换档的便利性。
I.C.E.模式（提高控制和效率）：此模式不仅适用于结冰道路或抓力低的路况行驶，还可提供更安静，更平稳的驾驶体验以及产生更低的油耗。
Corsa模式：*适用于Levante Trofeo，在此模式下，发动机，变速箱，空气悬架，Skyhook悬挂，转向系统，排气系统，牵引力控制系统将联合起来产生比较大的动力，并提供稳定性控制。尽享驾驶，即使面对恶劣的天气条件Q4智能驱动系统旨在为玛莎拉蒂提供标志性的后轮驱动体验，即使在抓地力较差的路况也能提供稳定的动力。 在正常情况下，Q4系统将所有扭矩传送到后轮，以实现玛莎拉蒂驱动动力和油耗之间的平衡。但是如果由于突然加速或后轴抓地力差而导致牵引力下降，Q4智能系统同样可以实现前轮和后轮之间灵活分配各50%的扭矩，而不仅*是将100％扭矩传送到到后轮。 这一切都发生在难以察觉的150毫秒之间， 比一眨眼还要快。 这种车型中独有的后轴机械限滑差速器（Limited-Slip Differential）和扭力分配控制系统（Torque Vectoring）同样在稳定驾驶动力方面提供了必要的支持。                                "